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Un atomizzatore rigenerabile, come suggerisce il nome, consente di "generare" le proprie resistenze per svapare, a differenza di un cleromizzatore dotato di una resistenza premontata e sostituibile.
L'atomizzatore rigenerabile è più economico ed ecologico nell'uso, permette di unire il piacere di fare i propri assemblaggi e migliorare la resa aromatica di un e-liquid. Spesso è associato a mod elettroniche o meccaniche.
Un atomizzatore rigenerabile può avere risultati completamente diversi a seconda dell'assemblaggio scelto, ha il vantaggio di essere personalizzabile a piacimento, cosa che non può mai offrire una resistenza già pronta.
Un atomizzatore rigenerabile può evolvere a lungo termine cambiando a volte il filo, a volte il cotone, per non parlare dei numerosi tipi di assemblaggio che si possono provare. Tutto ciò può sembrare infinito e quindi spaventoso, ma state certi che non si tratta di scienza missilistica, basta iniziare con le basi e progredire lentamente.
L'altro vantaggio è di tipo finanziario. Con l'atomizzatore rigenerabile, non solo si realizza la resistenza di propria scelta, ma il costo della resistenza fatta in casa viene rapidamente ammortizzato. I materiali di consumo (fili resistivi e fibre) hanno un costo contenuto. Per iniziare è necessario solo l'acquisto di alcuni accessori (pinze da taglio, cacciavite).
È necessario scegliere un rigenerabile che si adatti al proprio modo di svapare.
Determinare il tipo di svapo e di tiro desiderato. La configurazione deve corrispondere alle vostre esigenze:
Questo è l'obiettivo che guiderà la scelta del deck di montaggio e quindi del tipo di atomizzatore rigenerabile.
Le configurazioni dual coil sono quelle con due resistenze e quelle a quadrupla coil sono quelle con quattro resistenze. Più resistenze ci sono, più la resa aromatica/di vapore viene decuplicata.
Da sapere: il valore totale di un dual coil è diviso per due! Ad esempio, se si installano due resistenze da 0,50 ? ciascuna, il valore del gruppo sarà di 0,25 ?. Questo è ciò che mostrerà la box o l'ohmmetro.
Effettuare il rodaggio significa testare quando una nuova coil viene installata nell'atomizzatore.
Si tratta di riscaldare la coil fino a un valore di resistenza stabile ed eliminare i punti caldi (aree giallo vivo sulla coil) raschiando leggermente con una pinzetta di ceramica.
Alcuni materiali di filo resistivo come il Ni80 o l'SS316 hanno una resistenza che varia durante i primi riscaldamenti. La resistenza è spesso più bassa quando il filo è nuovo e poi si stabilizza durante il processo di rodaggio a un valore solitamente un po' più alto. Per questo motivo è necessario un rodaggio.
Affinché le due coil si riscaldino in modo uniforme e nello stesso momento, devono essere esattamente uguali, quindi no!
Naturalmente! Assicuratevi di installare una resistenza compatibile con la potenza della vostra batteria.
Gli atomizzatori rigenerabili con flusso d'aria sul fondo possono presentare perdite.
Spesso una perdita è dovuta a uno stoppino troppo sottile, troppo corto o usurato, che non blocca più il flusso di e-liquid all'ingresso del deck.
Il nostro consiglio è di rifare lo stoppino e di provare altre lunghezze o spessori.
I dry hit sono spesso causati da uno stoppino usurato. Se i dry hit si verificano anche se lo stoppino è nuovo, le cause sono probabilmente tre:
lo stoppino è troppo spesso e l'e-liquid non raggiunge la coil
Lo stoppino è troppo sottile e la coil che scalda a secco lo brucia
un punto caldo sulla coil brucia lo stoppino (anche se è ben imbevuto di e-liquid)
Questo è un messaggio di errore che appare se la mod rileva un cortocircuito.
Probabilmente si tratta di un lieve difetto nel montaggio della coil. Verificare che la coil sia avvitata correttamente al deck e che le linguette siano tagliate a filo con i perni di montaggio.
Su un atomizzatore con un deck a doppio perno, una linguetta tagliata male che tocca la campana creerà un cortocircuito.
Si rompe in caso di forte shock termico o se si riscalda fino a fondersi.
Se la coil è nuova e fredda, riscaldarla a una potenza inferiore a quella necessaria per effettuare il rodaggio.
Se la coil diventa gialla o bianca quando viene riscaldata, significa che è troppo calda; in questo caso, ridurre la potenza.
Perché la mia coil impiega molto tempo a riscaldarsi?
Una coil lunga, con un numero eccessivo di spire e un filo molto spesso, richiede tempo per riscaldarsi (è l'effetto diesel). In questo caso, aumentate la potenza della vostra mod o create una nuova coil con lo stesso filo e meno spire (la resistenza sarà più bassa).
In generale, le coil hanno da 4 a 6 spire per i fili più spessi e da 5 a 8 spire per i fili più sottili.
Aumentando il numero di spire di una coil si raggiunge una resistenza più elevata, ma per riscaldarla è necessaria una tensione più alta che danneggia la batteria.
La coil di un atomizzatore rigenerabile si intasa e si consuma con il tempo.
Pulendola con un dry burn e spazzolandola quando si cambia lo stoppino, una coil può rimanere efficace per circa 15 giorni.
A differenza della coil, lo stoppino di cotone installato nell'atomizzatore rigenerabile deve essere cambiato molto regolarmente, da 1 volta al giorno per gli atomizzatori potenti e gli e-liquid dolci a ogni 2-3 giorni per un atomizzatore MTL a bassa potenza.
Fare una bella coil con spire strette è difficile quando non si ha pratica. Ma una coil un po' rovinata non deve scoraggiarvi dall'usarla. La cosa più importante è che abbia un diametro regolare e che non presenti punti caldi. Il resto è solo estetica!
Inoltre, le coil con spire distanziate sono spesso apprezzate perché si intasano meno rapidamente!
La maggior parte degli atomizzatori ha il vantaggio di accettare tutti i livelli di PG/VG. Alcuni consentono anche di regolare il flusso di e-liquid per adattarsi meglio.
Tuttavia, gli atomizzatori MTL hanno alimentazioni molto piccole. Si può quindi cercare di assottigliare il più possibile lo stoppino, ma un e-liquid ad alto contenuto di VG è ancora relativamente sconsigliato.